ڈیزل ڈبل فلنگ اسفالٹ مکسر

سنگل ٹینک ماڈل کے مقابلے ڈیزل ڈبل ٹینک اسفالٹ مکسر کا سب سے بڑا فائدہ اس کا ڈبل ​​ٹینک ڈیزائن ہے۔ یہ ڈیزائن مختلف درجہ حرارت پر یا مختلف مقاصد کے لیے دو مختلف قسم کے اسفالٹ کو بیک وقت لوڈ کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے تعمیر کی لچک اور کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ اسفالٹ کی اقسام کو بار بار تبدیل کرنے یا اسفالٹ کے ٹھنڈا/گرمی ہونے کا انتظار کرنے کی ضرورت نہیں، وقت اور لاگت کی بچت کرتے ہوئے مختلف تعمیراتی ضروریات کو تیزی سے ڈھال سکتا ہے۔

ڈیزل ڈبل ٹینک اسفالٹ مکسر کے ہیٹنگ سسٹم کو عام طور پر برنر سے گرم کیا جاتا ہے۔ برنر گرمی پیدا کرنے کے لیے ڈیزل ایندھن کو جلاتا ہے، جسے ہیٹ ایکسچینجر کے ذریعے مکسنگ ڈرم میں ہوا میں منتقل کیا جاتا ہے، جو اسفالٹ کو گرم کرتا ہے۔ مکسنگ ڈرم میں بلیڈ مسلسل گھوم رہے ہیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ اسفالٹ حرارتی عمل کے دوران یکساں طور پر گرم ہو اور مطلوبہ تعمیراتی درجہ حرارت تک پہنچ جائے۔

ڈیزل ڈبل ٹینک اسفالٹ مکسر کے استعمال میں، اسفالٹ کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے، سب سے پہلے اسفالٹ کی لوڈنگ اور حرارتی درجہ حرارت پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، تاکہ اسفالٹ کے معیار پر بہت زیادہ یا بہت کم درجہ حرارت سے بچا جا سکے۔ دوم، مکسنگ سسٹم کی آپریشن حالت کو باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ مکسنگ کے عمل کے دوران اسفالٹ یکساں طور پر ملا ہوا ہے۔ اس کے علاوہ، نمی، آلودگی یا طویل درجہ حرارت کی نمائش سے بچنے کے لیے اسفالٹ کے ذخیرہ اور نقل و حمل کے حالات پر بھی توجہ دینا ضروری ہے۔

ڈیزل دو ٹینک اسفالٹ مکسر عام طور پر ماحولیاتی کارکردگی کے لحاظ سے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔ زیادہ تر جدید ماڈل دھول اور اخراج کو کم کرنے کے لیے دھول ہٹانے کے طریقہ کار اور ایگزاسٹ گیس صاف کرنے والے آلات سے لیس ہیں۔ دھول ہٹانے کا طریقہ کار اختلاط کے عمل کے دوران پیدا ہونے والی دھول کو مؤثر طریقے سے پکڑ سکتا ہے اور ماحول میں اس کے پھیلاؤ کو روک سکتا ہے۔ ایگزاسٹ گیس صاف کرنے والا آلہ قومی اور مقامی ماحولیاتی ضوابط کے مطابق نائٹروجن آکسائیڈز، ذرات اور دیگر نقصان دہ مادوں کے ڈیزل انجن کے اخراج کو کم کر سکتا ہے۔

ڈیزل ڈبل ٹینک اسفالٹ مکسر کی دیکھ بھال اور دیکھ بھال میں درج ذیل پہلو شامل ہیں: سب سے پہلے، انجن، ٹرانسمیشن سسٹم، مکسنگ سسٹم، ہیٹنگ سسٹم اور دیگر اہم اجزاء کی آپریٹنگ سٹیٹس کو باقاعدگی سے چیک کریں، خراب یا خراب پرزوں کی بروقت تبدیلی؛ دوسرا گاڑی کو صاف رکھنا ہے، اور مکسنگ ٹینک، پائپ لائن اور لوازمات پر اسفالٹ کی باقیات کو باقاعدگی سے صاف کرنا ہے۔ تیسرا، انجن اور ٹرانسمیشن سسٹم کی اچھی چکنا کو یقینی بنانے کے لیے چکنا کرنے والے تیل کی تبدیلی اور فلٹر کی صفائی پر توجہ دیں۔ چوتھا، ٹائر کے عام استعمال کو برقرار رکھنے کے لیے ٹائر کے پہننے اور دباؤ کو چیک کریں۔ پانچواں یہ ہے کہ باقاعدگی سے گاڑی کی مجموعی جانچ اور ڈیبگنگ کو یقینی بنایا جائے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سسٹم ہم آہنگ اور ہموار طریقے سے چل رہے ہیں۔